Torsen Sperrdifferenzial für Getriebe C635

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Torsen Sperrdifferenzial für Getriebe C635
Torsen Sperrdifferenzial für Getriebe C635
Torsen Sperrdifferenzial für Getriebe C635

Torsen-Differenzial für das Getriebe C635 mit einer Sperrwirkung von 35 Prozent unter Last und 25 Prozent im Schubbetrieb.
Torsen bedeutet "torque sensing" - das Differenzial erkennt bauartbedingt unterschiedlich gut haftende Antriebsräder und sorgt für eine progressive Antriebsmomentübertragung auf das Rad, das einen größeren Reibungswiderstand und somit eine bessere Traktion aufweist.
Die Motorleistung verpufft so nicht mehr so schnell in der Antriebsschlupfregelung bzw. in die elektronischen simulierte Differenzialsperre muss nicht mehr so oft eingreifen, um die Traktion durch einen verschleißfördernden Bremseneingriff wieder herzustellen.

Im Gegensatz zu konventionellen Sperrdifferenzialen, die nur "offen" oder "gesperrt" kennen und so oft recht schlag- und ruckartig sperren, regelt das Torsen-Differenzial kontinuierlich.
Kurven können so schneller und mit später erfolgendem ASR-Regeleingriff durchfahren werden. Die Fahrstabilität des Fahrzeugs bei sportlicher Fahrweise erhöht sich.

Das Sperrdifferential verbessert aber nicht nur die Fahrdynamik auf trockener Straße, es verbessert auch die Traktion auf rutschigem Untergrund mit von Rad zu Rad unterschiedlichem Grip, weil es das Antriebsmoment immer auf das Rad mit der besseren Traktion verteilt.

Im Lieferumfang enthalten sind die Differenzial-Schulterlager und die beiden Simmerringe für Antriebswellenflansche, aber nicht die für die korrekte Montage benötigte Einstellscheibe.

Wir empfehlen den Einbau durch einen geschulten Mechaniker!

Passend für:
  • Bravo 198 1.4 Tet (88/103 KW) / 2.0 JTDM (121 KW) ab Mitte/Ende 2010
  • Punto Evo 2009-2011 1.6 Multijet (88 KW)
  • Tipo 356 1.4 TJet 120 PS
  • 500L 1.4 TJet 120 PS, 1.6 JTDM
Bitte bei der Bestellung die Fahrgestellnummer (ZFA...) angeben!


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